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谌祖军 上传日期:2017-05-07 09:59:38 文章来源:程力公司 查看次数:
文章导读: 东风柳汽乘龙在国内国五随车吊专用车领域中创新采用,关键部位采用高强度钢板精密焊接,车门及门框采用整体式冲压成型,车门内有高强度防撞横梁,在抗冲击能力、抗压能力…
东风柳汽乘龙在国内国五随车吊专用车领域中创新采用,关键部位采用高强度钢板精密焊接,车门及门框采用整体式冲压成型,车门内有高强度防撞横梁,在抗冲击能力、抗压能力方面处处体现了安全至上的设计理念。双层大梁采用的是高强度钢板,运用亚洲最大的6300吨压力机将内外梁一次合压成型,实现了超强的承载能力。2017年,东风柳汽乘龙新M3整车安全性能达到欧洲标准,较其他同类产品更胜一筹。亮点多多!
东风柳汽新款国五随车吊试乘试驾活动在中国最大专用汽车生产基地 ——
程力专用汽车股份有限公司随车吊厂顺利开展。高端就是不一样,现场好评如潮!
自东风柳汽国五随车吊率先上市以来,受到了国内业界朋友的广泛关注和大力支持,特别是广东、广西、浙江等沿海发达地区越来越多终端客户对此品牌车型有了深刻认知,不急不躁,新款M3B国五随车吊近期的市场投放再次刷新高端理念,一部好卡车,柳汽乘龙造!
东风柳汽新款国五随车吊新款产品亮点多多:
1、驾驶室新,依然是兰博基尼范,马克德尚亲自操刀,超现实美观,还低风阻。增加日间LED行驶灯,前档擦洗更便利
2、发动机有玉柴180升级为200马力,依然土豪金,排量升级0-0.5L,扭矩升级100N.m,真正多拉快跑
3、大梁材质由业内普遍采用的Q510升级为宝钢Q590,双层大梁局部三层,超强承载,随车吊专用
4、轮胎采用A类低滚阻无内胎子午线轮胎,高弹、耐磨、低摩擦,有效降低滚动阻力。综合油耗降低3%
5、免维护球头、悬架;免维护后桥;免维护电池;大总成全部实施30000公里更换润滑油,每年节约成本3000元
6、弹簧板:长增加至1800MM,宽增加至900MM,厚增加至25MM,轻量化板簧和铸件,自重轻,承载强
7、线路:束走位干净合理,特别是线束采用的诗兰姆波纹管和PET织制包裹,提高耐磨性,同时浸塑管线束固定,实现一车一线,底盘整齐美观,提升档次。底盘插件80%采用AMP或其他进口防水插件,更可靠。
8、排气管短,排气背压小,能降低油耗离地间隙大,整车通过性好,改装便利
9、制动系统关键阀类、ABS均采用WABCO牌,稳定性高达99%,较普通阀类性能优80%以上,提升制动性能可靠性,减少维修成本,气密性更好,48小时气压只降1帕,减少打气时间,节省燃油
产品一:4×2单桥(5100/5700轴距,玉柴180马力/200马力)
产品二:6×2三轴(2100+5300轴距,玉柴220马力)
产品三:6×4三轴(5850+1350轴距,康机270马力)
产品四:8×4四轴(前四后八后置吊机、玉柴330马力)
重大提示:整车公告燃油环保俱全,不超重,不超载! 如此好车,增光添彩,霸气升级,加配不加价!
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