徐工随车起重运输车属于起重类车辆配备有一定的危险性,尤其是吊装一些难以估计重量的重物时很容易出现危险,所以需要随车吊ACS系统的自停控制来让随车吊“自己来掌控”那么什么是ACS系统呢?
超载自停装置用于作业超载时,自动停止程力随车吊起重机向危险方向(伸臂杆、俯臂、起钩)的任何操作。ACS系统引脚控制继电器绕组,安全范围内引脚将保持24V电压,继电器释放。当起吊作业的实际负荷达到该工况下额定载荷后,达到自停目的。
超载防止装置用于检测徐工随车吊起重机的所有作业工况所决定的作用于臂杆的起吊载荷,再加上臂杆质量而形成的总力矩实际值,然后将实际值输入微机进行运算,与在该工况下预先存储于微机内的总力矩极限值进行比较。如果实际值小于极限值,则程力随车吊起重机在安全范围内作业,安全度指示器上的绿灯点亮;若总力矩实际值达到极限值的95%,安全度指示器的黄灯点亮,同时蜂鸣器报警;若实际值达到极限值,安全度指示器上的红灯点亮,自动停止装置立即动作。这时,增加力矩侧的操作均被自动停止,只能进行减少力矩侧的操作,使起重机作业恢复为安全状态。
综上所述,徐工随车吊起重机进行作业,只要将支腿状态转换开关与臂杆作业状态转换开关拧到各自所需位置,ACS系统就会根据传感器输入的信号和起重机的稳定状况,自动监视所控制的前面区、侧面区、后面区及其过渡时的起重性能,并及时地显示在仪表板上。当程力随车吊作业过程达到极限状态时,自动发出报警和停止指令,停止向危险侧的动作,仅允许向安全侧的操作。
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